今年以来,国内PP市场可谓“进退维谷,冰炭在怀”,幅度基本在100-200元/吨附近上下颠簸。主要矛盾依然集中在成交层面,订单发力不及预期,有效需求提升困难,行情缺乏向好的推动力。此外是从国际油价、丙烯单体至石化报价,一条链上几无突出表现。贸易商信心遭到冲击,唯有让利走货以价换量,以降低自身库存风险,然而即便如此,供需矛盾始终未能缓和。
从供应端看,PP新装置上马扎堆,中化弘润45万吨/年、海南乙烯50万吨/年及广东石化50万吨/年均已正常放料,但停车检修的装置亦不少,除了前期尚未复工的绍兴三圆30万吨/年、巨正源1/2线60万吨/年等生产线,最近因故障、计划内的检修依然频频,其中中原石化二线、福建联合老线开车时间待定,齐鲁石化7万吨/年单线预计至下旬。可以看出,当前成本端压力较大,但石化检修意愿只增不减。数据显示,装置产能利用率并未明显提升,反而从年初的81.42%降至目前的78.59%。
从需求端看,外贸订单缩量比往年更为明显,按理说现在我国已全面开放,订单应该是逐日增多的,但实事却是进出口总值一直在下降,一则说明我国经济还没有完全恢复;二则因为开放时间比较晚,且开放不久,一些企业无法及时参加境外的商会,错失开拓新客户、承接新订单的机会。此外原本热点性需求正在缺失,比如核酸试剂盒、口罩及喷雾器等订单的减少,令相关下游企业更是无可奈何。
对于现在的塑料市场,不少业内人士保持不强求,不奢望的心态,普遍认为后期随着新放能放量、检修装置恢复开车,供应端压力势必增大,而终端需求虽有上升空间,但高库存、低订单、高价排斥仍存,估需求有效恢复尚不现实,“得过且过”仍将是大部人的心境,因此市场难有大幅上涨预期。基本现状,PP现货区间震幅不会很大,拉丝料预计维持在7850-8500元/吨,共聚料维持在8400-9300元/吨。
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